都说 VLA2.0 强，那纯视觉如何解决大雾、大雪、夜间等问题？

好问题，上激光雷达

1. 老司机之所以比新手更稳定可靠，不是因为视力更好。
2. 类人化，就是遇上极端天气，正常策略是注意观察、减速慢行。
3. 可探测更远距离，智驾就可以信心满满的飞驰在“迷失在大雾/雪里的车流”中吗？
当你依赖高速行进在大雪中时，人类司机在选择变道时可不会看到 1 秒钟后会突然闪现的你！
如果你不能高速行进，那探测更远也没有意义！

人眼的边界，就是智驾的安全边界。我认为超出人眼能力的感知，不是优势，是安全隐患。

夜间纯视觉识别的 BUG, 那是 AI 的问题，不是传感器的问题。
人眼也会被欺骗，但不妨碍成为一个好司机。

@iguess 听着像过渡方案，路上全 L3 L4 不就行了

@YGBlvcAK 这算过渡方案还是你纯抬杠？ 路上全 L3/4 ，那就是所有老款车都不能上路了，也没有爱自驾的司机了，所有人都完全相信 AI 了， 行人非机动车不能上路或者出门头顶雷达了。 你要这么聊，那 L5 也是过渡方案，因为汽车就是个过渡方案。

肯定解决不了

@iguess 所以智驾的上限是老司机么