观察最近汽车帖的讨论，发现部分 V 友依然对汽车品牌、汽车技术壁垒有迷信

1 、目前的汽车工业的成熟度，技术水平与人员流动，以及供应商的完备程度，导致品牌之间对于汽车的设计与性能标定（包括 NVH 、底盘特性、性能取向等等），是单纯的商业取舍（出于品牌定位、产品定位、成本、最终目标售价、风险、耐用性等）。不存在“不能”，或者“不会”。

2 、每个品牌都有拉低设计水平的车。而且恰恰这些车才是品牌的生命线（利润率高、受众广）。

3 、同价格下，产品力不能跨维度比较，只是用户的需求不同而已。比如增程式动力总成，从工程学角度上讲就是很丑陋，但是其也确实解决了很多用户的需求痛点。甚至还可以实现像仰望 U8 这样的产品设计。反之，911 GT3RS 的机械设计确实很惊艳，但其在中国日常的价值是 0 （因为不能合法上路）。


btw：推荐两个 youtuber:ToTo WenHan-前蔚来产品经理,视频信息密度大
顺晨杨——low energy 风格评车。